Bujía de Precalentamiento Original Grupo VAG con Sensor de Presión (03L905061L)

Beneficios principales

• Recambio Original Grupo VAG (OEM).
• Referencia 03L905061L.
• Bujía de precalentamiento para motores diésel TDI.
• Sensor de presión integrado.
• Diseñada para determinadas aplicaciones del Grupo VAG.
• Favorece el arranque del motor en frío.
• Permite la medición de presión del cilindro en las aplicaciones correspondientes.
• Fabricada según las especificaciones originales del fabricante.
• Diseñada para soportar las elevadas temperaturas del interior del motor.

¿Para qué sirve?

La bujía de precalentamiento genera calor dentro de la cámara de combustión para facilitar el arranque de los motores diésel cuando el motor está frío.

En esta referencia, además, el componente incorpora un sensor de presión, por lo que cumple una función adicional dentro del sistema de gestión del motor. En determinadas aplicaciones, la bujía con sensor se utiliza específicamente en un cilindro concreto.

¿Qué síntomas puede presentar una bujía defectuosa?

Una bujía de precalentamiento deteriorada puede provocar:

• Dificultad para arrancar en frío.
• Arranques más prolongados.
• Funcionamiento irregular inmediatamente después del arranque.
• Encendido del testigo de precalentamiento o avería.
• Mayor producción de humo durante el arranque.
• En el caso del sensor integrado, posibles errores relacionados con la presión del cilindro.

Los síntomas pueden variar dependiendo del motor y del tipo de fallo.

Compatibilidad

Referencia OEM: 03L905061L

Esta referencia aparece catalogada para determinadas aplicaciones de:

• Volkswagen
• Audi
• SEAT
• Škoda
• CUPRA
• MAN

Entre las aplicaciones publicadas se encuentran diferentes versiones de:

Volkswagen

• Golf
• Passat
• Touran
• Tiguan
• Caddy
• Jetta
• Scirocco
• Beetle
• Touareg
• Crafter

SEAT

• León
• Altea
• Ibiza
• Exeo
• Toledo

La referencia también aparece en determinadas aplicaciones con motores diésel de 2.0 y 3.0 litros, dependiendo del vehículo y configuración.

Importante: la 03L905061L es una bujía con sensor de presión, por lo que no debe darse por compatible simplemente porque el vehículo utilice una bujía de precalentamiento. La compatibilidad debe comprobarse mediante VIN o código de motor.

Características técnicas

• Referencia OEM: 03L905061L.
• Tipo: Bujía de precalentamiento.
• Aplicación: Motores diésel TDI compatibles.
• Sensor de presión: Sí, integrado.
• Tensión: 5 V.
• Tecnología: Precalentamiento rápido.
• Tipo de recambio: Original Grupo VAG.
• Unidad de venta: 1 unidad.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Qué es la referencia 03L905061L?

Es una bujía de precalentamiento original Grupo VAG con sensor de presión integrado, destinada a determinadas motorizaciones diésel.

¿Tiene sensor de presión?

Sí. Esta es una de las características que diferencia la referencia 03L905061L de una bujía de precalentamiento convencional.

¿Qué función tiene el sensor de presión?

Permite obtener información sobre la presión dentro del cilindro para que el sistema de gestión del motor pueda utilizarla en las aplicaciones que incorporan este sistema.

¿Es una bujía de 5 V?

Sí. La ficha del producto indica una tensión de 5 V.

¿Sirve para cualquier motor TDI?

No. La referencia se utiliza únicamente en determinadas motorizaciones y configuraciones. Es especialmente importante comprobar si el motor requiere una bujía con sensor de presión.

¿Se vende por unidad?

Sí. La referencia se comercializa como 1 unidad.

¿Es compatible con Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda?

Existen aplicaciones en las cuatro marcas, pero la compatibilidad depende del vehículo y motor concreto.

¿Cuándo debe cambiarse?

Debe sustituirse cuando presenta un fallo o cuando el diagnóstico del vehículo indica un problema relacionado con la bujía o su sensor. No existe un intervalo universal aplicable a todos los motores.

Mantén el sistema de precalentamiento de tu motor diésel con un recambio diseñado según las especificaciones originales. La bujía de precalentamiento Grupo VAG 03L905061L con sensor de presión ofrece la configuración específica necesaria para los motores compatibles.